Wie man einen cnc Router pflegt

Spezielle CNC-Router-Wartungsmethode

Für eine Möbelfabrik, einzelne Tischlerarbeiter, haben eine sehr gute CNC-Router ist eine sehr erfolgreiche Grundlage. Die tägliche Wartung der Geräte sollte nicht unterschätzt werden. Hier werde ich die Pflege- und Wartungsvorkehrungen der CNC-Fräsmaschine aussortieren:

Vorbeugende Maßnahmen zur Wartung von Geräten

Bevor die Arbeiten abgeschlossen sind oder arbeiten, verwenden Sie eine pneumatische Pistole, um Staub von den Führungsschienen und dem Rack zu entfernen, um zu verhindern, dass Staub und Schmiermittel in den Schieber mischen und Schlamm bilden, was dazu führen kann, dass der Schieber nicht reibungslos läuft.

Z-Achse-Spindelführung (vier Schritte als Beispiel) Aufgrund mehrerer Schieber und kurzer Führungsschienen ist eine automatische Ölversorgung nicht möglich. Daher viele Hersteller von CNC-Fräser, in der Regel einmal pro Woche routinemäßige manuelle Schmierung, um eine reibungslose und glatte Spindelbewegung zu gewährleisten. Es wird empfohlen, dass der Maschinenführer Schienenschmierstoffe verwenden. Um die arbeitsreiche Arbeit zu vermeiden und diese Wartungsarbeiten zu vergessen, führen unsere Werksingenieure durch die Ölpumpe und das intelligente Steuerungssystem eine automatische Schmierung durch, wodurch eine künstliche Schmierung entfällt.

Zweitens, Vakuumpumpenwartung:

Die Wartung der wassergekühlten Pumpe variiert je nach Ortstemperatur. Wenn die Temperaturen im Sommer hoch sind, verdunstet die Feuchtigkeit schnell. Überprüfen Sie täglich die Wassermenge im Tank, um sicherzustellen, dass der Wasserstand nicht unter dem Mindestniveau liegt, um die Adsorptionskraft nicht zu reduzieren. Der Wassermangel führt dazu, dass der Motor ausbrennt. Der Winter im Norden des Landes wird sehr kalt. Wenn die Temperatur niedrig ist, empfiehlt es sich, 30% des Frostschutzgefrierens oder 30% des Ethylenglykol in den Tank zu geben. Frostschutzmittel oder Glykol basieren auf Wasser. Es ist auch notwendig, den Wasserstand regelmäßig zu überprüfen und Frischwasser und einen angemessenen Anteil von Antifreeze/Glykol rechtzeitig hinzuzufügen. Bei kaltem Wetter, auch bei Frostschutzmaßnahmen, empfiehlt es sich, das Vakuumpumpenmotorrad vor dem Start der Vakuumpumpe zu drehen, um sicherzustellen, dass die Vakuumpumpe nicht nach innen friert, um den Motor nicht zu verbrennen.

Trockene Drehschieber- oder wartungsfreie/carbon-chip Pumpen müssen in der Regel nur die Schmierung gewährleisten, Kohlenstofffilmlebensdauer ist lang, in der Regel, 1 – 2 Jahre, um die Kohlenstofffolie zu ersetzen.

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