双向, 双层, 冲洗, 不可逆转的斯特林格托盘。
这个双向进入托盘有底部板, 允许运输车和叉车处理。
板底部更宽的间距被用来减少木材和重量的数量, 同时保留了双甲板托盘的物理优势。
双向, 双层, 冲洗, 不可逆转的斯特林格托盘。
此托盘或打滑通常被归类为字符串托盘。 单层甲板意味着托盘只有顶层甲板板，不可逆术语表示倒置时无法正确使用。 通常被称为滑板，这是没有底层甲板板的托盘，它们是最经济的托盘建立和占用更少的空间，因为它们可以在存储过程中联锁或嵌套。
当底层板不是必不可少的，并且典型的用途包括乳制品、纸张、砖块、苏打水和某些不会发生破碎故障的建筑材料时，它们对于密集的负载非常有用。
双向, 双层, 冲洗, 可逆斯特林格托盘。
这个纵板托盘的顶部和底部的甲板板分布相同, 这使得托盘被逆转。它含有更多的木材比其他风格, 因此是非常僵硬。 底部甲板有助于分配轴承力, 因此这种类型的托盘经常被使用的负载, 容易破碎的故障。 它们只能用叉车来处理。
部分四向，双层甲板，冲洗，不可逆的斯特林格托盘。
这种部分四通进入弦板托盘是沙特阿拉伯最常见的。 它是多功能的，允许四向处理叉车和双向处理托盘卡车或运输机。
双人, 单层, 单翼, 斯特林格托盘。
这种双向入口，单甲板，单翼，不可逆的弦乐托盘包括顶甲板板，突出超越字符串，并设计用于跨叉车，货物吊索，酒吧以及传统的叉车和运输车。 它们允许在有适当材料处理设备的仓库中使用较窄的过道。 机翼的另一个特点是, 当应用于单位载荷时, 它可以帮助固定拉伸包装。
双向，双层甲板，单翼，不可逆的斯特林格托盘。
这个托盘类似于双向的，单甲板，机翼风格，但是，随着底部甲板板的加入，他们更僵硬，因此更耐用。 在这种风格中, 顶部甲板板延伸到两个内侧纵梁 (机翼) 的外部边缘, 而底层甲板板保持与纵梁边缘齐平。
双向双层甲板，双翼，可逆斯特林格型托盘。
这种双向设计，双翼托盘是可逆的，因此具有相同数量的顶部和底部甲板板。 由于甲板板的延伸超出了纵梁, 它经常被称为最强的托盘设计。
全四路，双层甲板，冲洗，不可逆块托盘。
块托盘是沙特阿拉伯最常见的托盘风格。 绝大多数块托盘有九个方块, 位于四个角落, 中间的宽度, 并在托盘的几何中心。 由于他们允许叉车叉车和运输进入四面八方, 他们被称为完整的4路。
欧元托盘 (1200x800)。
欧洲托盘是用户友好的，因此用于运输目的。 处理它们并不是一项艰巨的任务, 因为它们可以很容易地导航。 广泛应用于许多行业。 标准尺寸为800x1200x144mm
斯特林格托盘
在顶板和底板之间使用纵梁。
方块托盘
使用顶部和底部板之间的块, 而不是纵板。 它有开口在所有四个托盘边足以承认手盘千斤顶;完整的四通入口访问。
冲水托盘
托盘由板和串子或方块沿托盘两侧冲洗而成，是标准样式：托盘的所有边缘都是正方形的。 (打滑可以冲洗)。
可逆托盘
与顶板和底板匹配的托盘布局;托盘可以在两侧, 工作方式相同;一般情况下, 双向托盘选项。
紧身托盘
在顶板之间间隔最小的情况下建造的托盘;板是并排接触的。 (滑板可以有一个紧顶)
胶合板顶托盘
托盘顶部使用胶合板代替板材：胶合板的厚度由用户决定。 (滑板可以有一个胶合板顶)
货架
为适应客户的仓库货架而定制的托盘。
重型托盘
所使用的部件质量更强, 如加倍2x4 纵梁, 更厚或更宽的板。 滑行可以做得很重。 (该图是一个带有顶部悬架的重型托盘)。
重型托盘
所使用的部件质量更强, 如加倍2x4 纵梁, 更厚或更宽的板。 滑行可以做得很重。 (该图是一个带有顶部悬架的重型托盘)。
二手托盘
行业标准 48 "长 40" 宽, 4 路进入 "修复" 托盘;板材类型和间距可能存在差异。